Modern lojistik ve taşımacılıkta,kamyonun arka plakası,önemli bir yardımcı ekipman olarak giderek daha kritik bir rol oynamaktadır. Kamyonun arkasına monte edilir ve bu da malların yüklenmesi ve boşaltılmasına büyük kolaylık sağlar.
Kamyonun kuyruk plakasının malzemeleri çeşitlidir ve yaygın olanlar alüminyum alaşımı ve çeliktir. Alüminyum alaşımlı kuyruk plakası hafiftir, aracın kendi ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir, enerji tüketimini azaltabilir ve iyi bir korozyon direncine sahiptir; çelik kuyruk plakası güçlü ve dayanıklıdır ve güçlü bir yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Çalışma prensibi hidrolik sisteme dayanır. Yerleşik akü güç sağlar ve tahrik motoru hidrolik pompayı çalıştırır, hidrolik yağı yağ deposundan pompalar ve kontrol valfi aracılığıyla hidrolik silindire iletir. Hidrolik yağ, hidrolik silindirin piston çubuğunu uzatıp geri çekerek kuyruk plakasının kaldırma ve indirme hareketini gerçekleştirir. Genellikle,kuyruk plakasıDüzgün bir kaldırma işlemi sağlamak ve kuyruk plakasının bükülmesini veya eğilmesini önlemek için sol ve sağda iki hidrolik silindir tasarımı benimsenmiştir.
Kamyonun arka plakasının rolü çok önemlidir. Malları yüklerken ve boşaltırken, saha, ekipman ve insan gücüyle sınırlı değildir. Tek bir kişi bile işlemi kolayca tamamlayabilir, bu da yükleme ve boşaltma verimliliğini büyük ölçüde artırır ve zamandan ve işçilik maliyetlerinden tasarruf sağlar. Aynı zamanda, bagaj kapağı katlandığında, bazı tipler aracın tamponu olarak da hizmet verebilir ve belirli bir koruyucu rol oynayabilir. Lojistik, finans, petrokimya ve tütün gibi birçok sektörde, kamyon bagaj kapakları standart ekipman haline gelmiş, sektörün verimli bir şekilde çalışmasına yardımcı olmuş ve modern lojistik ve taşımacılığın daha verimli ve rahat bir yönde gelişmesini teşvik etmiştir.
Gönderi zamanı: 21-Nis-2025