Arabanın bagaj kapağı, lojistik yükleme ve boşaltma için bir tür yardımcı ekipmandır. Kamyonun arkasına monte edilmiş bir çelik plakadır. Bir braketi var. Elektrikli hidrolik kontrol prensibine göre, çelik plakanın kaldırılması ve inişi, malların yüklenmesi ve boşaltılması için çok uygun olan düğme ayarı ile kontrol edilebilir. Ayrıca bagaj kapağı endüstrisinde bir süredir çalıştım, bagaj kapağının bakımıyla uğraştım ve çoğu kullanıcının bagaj kapağının bakımında çok iyi olmadığını buldum. Bugün deneyimimi sizinle paylaşacağım.
Bir arabanın bagaj kapısının bakımı titiz bir görevdir. Century Hongji makinelerinin bagaj kapağını, bagaj kapağının gres meme ucunun bakımından bahsetmek için örnek olarak alacağım. Gres meme ucu genellikle mekanik eklemlerde bulunur ve eklemler döner. Tereyağı anahtardır. , bu yüzden herkesin tereyağını 1-3 ayda bir kez kullanması gerekir, genellikle solda 7 tereyağı nozul ve sağda 7 tereyağı nozulları, tereyağına vurmak için gres tabancasını kullanmaya dikkat edin, dolu olmalıdır.
Arabanın hidrolik bagaj kapısında 5 silindir var. Silindirdeki hidrolik yağ uzun süredir kullanılmıştır ve serbest bırakılması gerekir. Daha iyi ve temiz hidrolik yağ nispeten basittir.
Arabanın bagaj kapağı yüzeyinin bakımı çok kritiktir, özellikle de aşındırıcı güneş drives, genellikle temizliğe dikkat eder, tahta yüzeyini temiz tutar ve bir bezle silin.
Gres meme ucunun bakımının zamanlanması gerektiğini belirtmek gerekir. Hidrolik yağı yetersiz olduğunda, makul bir konuma yükselmemek gibi başarısızlıklar gösterecektir. Şu anda, hidrolik yağın yetersiz olup olmadığını düşünebilirsiniz.
Gönderme Zamanı: Kasım-04-2022