Almanya'yı örnek alırsak, şu anda Almanya'da farklı amaçlar için kuyruk panelleriyle birlikte kurulması gereken yaklaşık 20.000 sıradan kamyon ve kamyonet bulunmaktadır. Bagaj kapağının çeşitli alanlarda giderek daha fazla kullanılmasını sağlamak için üreticilerin gelişmeye devam etmesi gerekiyor. Artık bagaj kapağı, yükleme ve boşaltma sırasında çalışma eğimi haline gelen yardımcı bir yükleme ve boşaltma aracı olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha fazla işlevle vagonun arka kapısı da olabiliyor.
1. Kendi ağırlığınızı azaltın
Son yıllarda üreticiler, bagaj kapağı üretmek için kademeli olarak alüminyum malzemeleri kullanmaya başladılar ve böylece bagaj kapağının ağırlığını etkili bir şekilde azalttılar. İkincisi, kullanıcıların yeni gereksinimlerini karşılamak için sürekli olarak yeni malzemeler ve işleme yöntemleri benimsemeye çalışın. Ek olarak, kendi ağırlığını azaltmanın bir yolu da vardır; bu da kullanılan hidrolik silindirlerin sayısını orijinal 4'ten 3 veya 2'ye düşürmektir. Kinematik prensibine göre, her bagaj kapağının kaldırma için bir hidrolik silindir kullanması gerekir. Yükleme iskelesinin bükülmesini veya eğilmesini önlemek için çoğu üretici, solda ve sağda 2 hidrolik silindirli bir tasarım kullanır. Bazı üreticiler yük altında bagaj kapağının burulmasını yalnızca 2 hidrolik silindirle dengeleyebiliyor ve artan hidrolik silindir kesiti daha fazla basınca dayanabiliyor. Bununla birlikte, uzun süreli burulma nedeniyle hasarları önlemek amacıyla, 2 hidrolik silindir kullanan bu sistem, yalnızca maksimum 1500 kg'lık yüke dayanacak ve yalnızca maksimum 1810 mm genişliğe sahip yükleme ve boşaltma platformları için en iyisidir.
2. Dayanıklılığı ve güvenilirliği artırın
Bir bagaj kapağı için hidrolik silindirlerin yük taşıma kapasitesi, dayanıklılığını test eden bir faktördür. Bir diğer belirleyici faktör, yükün ağırlık merkezinden kolun dayanak noktasına kadar olan mesafeye ve yükün ağırlığına göre belirlenen yük momentidir. Bu nedenle yük kolu özellikle önemli bir faktördür; bu, yükleme ve boşaltma platformu tamamen uzatıldığında ağırlık merkezinin platformun kenarını aşmaması gerektiği anlamına gelir.
Buna ek olarak, otomobilin bagaj kapağının hizmet ömrünü uzatmak ve dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlamak için üreticiler, bakım gerektirmeyen gömülü rulmanlar, yalnızca yılda bir kez yağlanması gereken rulmanlar vb. kullanmak gibi farklı yöntemler kullanacaklardır. Platform şeklinin yapısal tasarımı da bagaj kapağının dayanıklılığı açısından kritik öneme sahiptir. Örneğin Bar Cargolift, yeni şekil tasarımı ve kaynak robotlarının kullanıldığı yüksek otomasyonlu işleme hattı sayesinde platformu aracın hareket yönünde daha uzun hale getirebilir. Avantajı daha az kaynak olması ve platformun bir bütün olarak daha güçlü ve daha güvenilir olmasıdır.
Testler, Bar Cargolift tarafından üretilen bagaj kapağının yük altında platform, taşıyıcı çerçeve ve hidrolik sistem arızalanmadan 80.000 kez kaldırılıp indirilebildiğini kanıtladı. Ancak kaldırma mekanizmasının da dayanıklı olması gerekir. Kaldırma mekanizması korozyona karşı hassas olduğundan, iyi bir korozyon önleme işlemi gereklidir. Bar Cargolift, MBB ve Dautel ağırlıklı olarak galvaniz ve elektro kaplama kullanırken, Sorensen ve Dhollandia toz boya kullanıyor ve farklı renkler seçebiliyor. Ayrıca hidrolik boru hatları ve diğer bileşenler de çevre dostu malzemelerden yapılmalıdır. Örneğin, gözenekli ve gevşek boru hattı sünnet derisi olgusunu önlemek amacıyla Bar Cargolift şirketi, hidrolik boru hatları için yalnızca tuzlu su erozyonunu önlemekle kalmayıp aynı zamanda ultraviyole radyasyona direnebilen ve yaşlanmayı da önleyebilen Pu malzemeden sünnet derisi kullanıyor. etki.
3. Üretim maliyetlerini azaltın
Pazardaki fiyat rekabeti baskısı göz önüne alındığında, birçok üretici ürün bileşenlerinin üretim atölyesini Doğu Avrupa'ya kaydırdı ve alüminyum tedarikçisi tüm platformu sağlıyor ve yalnızca sonunda montajı yapılması gerekiyor. Yalnızca Dhollandia halen Belçika'daki fabrikasında üretim yapıyor ve Bar Cargolift ayrıca kendi yüksek otomasyonlu üretim hattında bagaj kapakları üretiyor. Artık büyük üreticiler bir standardizasyon stratejisi benimsediler ve kolayca monte edilebilen bagaj kapakları sunuyorlar. Arabanın yapısına ve bagaj kapağının yapısına bağlı olarak hidrolik bagaj kapağı setinin montajı 1 ila 4 saat sürer.
Gönderim zamanı: Kasım-04-2022